Đề xuất xuất tăng thuế suất thuế GTGT từ 10% lên 12%

1. Lý do đề xuất xuất tăng thuế suất thuế GTGT từ 10% lên 12%

Theo giải trình của Bộ Tài chính tại Báo cáo định hướng sửa đổi, bổ sung một số luật thuế năm 2017 thì đề xuất tăng thuế suất thuế GTGT từ 10% lên 12% xuất phát từ hai lý do.

Một là, để cơ cấu lại thu ngân sách theo hướng tăng thuế tiêu dùng và giảm thuế thu nhập để tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất, kinh doanh.

Hai là, để phù hợp với thông lệ quốc tế về thuế suất thuế GTGT.

Mức thuế VAT của một số quốc gia trên thế giới

“Theo Ngân hàng Thế giới, qua thống kê mức thuế suất của 112 nước, có 88 nước có mức thuế suất từ 12% đến 25% (trong đó 56 nước có mức thuế suất từ 17% đến 25%), còn lại 24 nước phổ biến ở mức hơn 10%. Như vậy, thuế suất thuế GTGT của Việt Nam hiện vẫn đang ở mức thấp so với các nước.”

=> Việc điều chỉnh luật thuế là hợp lý, cần thiết, phù hợp thực tiễn và phù hợp với thông lệ quốc tế

Do đó, Bộ Tài chính đề nghị nâng mức thuế suất thuế VAT theo hai phương án.

• Phương án 1 là tăng từ 10% lên 12% kể từ ngày 1/1/2019.
• Phương án 2 là tăng theo lộ trình lên 12% từ ngày 1/1/2019 và 14% từ ngày 1/1/2021.

(Bộ Tài chính đề nghị cân nhắc phương án 1)

Đối với hoàn thuế GTGT, quy định không hoàn thuế đối với “sản phẩm xuất khẩu là hàng hóa được chế biến từ tài nguyên, khoáng sản có tổng trị giá tài nguyên, khoáng sản cộng với chi phí năng lượng chiếm từ 51% giá thành sản phẩm trở lên” phức tạp trong thực hiện và cùng với quy định không hoàn thuế đối với trường hợp có số thuế GTGT đầu vào lũy kế âm liên tục qua nhiều kỳ khiến doanh nghiệp thêm khó khăn do tăng chi phí thuế. Do đó, Bộ Tài chính kiến nghị bỏ.

Bộ cũng đồng thời đề xuất bỏ quy định “Dự án đầu tư khai thác tài nguyên, khoáng sản được cấp phép từ ngày 1/7/2016 hoặc dự án đầu tư sản xuất sản phẩm hàng hóa mà tổng trị giá tài nguyên, khoáng sản cộng với chi phí năng lượng chiếm từ 51% giá thành sản phẩm trở lên theo dự án đầu tư” không được hoàn thuế GTGT.

>>> Những quy định về hoàn thuế GTGT 2017

2. Cái nhìn tổng quát về đề xuất tăng thuế thuế GTGT trong bối cảnh kinh tế đất nước hiện nay

Cái nhìn tổng quát về đề xuất tăng thuế thuế GTGT trong bối cảnh kinh tế đất nước hiện nay

Chúng ta nên nhìn nhận đề xuất tăng thuế GTGT trong tổng thể các đề xuất sửa đổi, bổ sung các luật thuế. Theo đó, rất nhiều đề xuất khác nhằm giảm nghĩa vụ thuế và thúc đẩy sản xuất, kinh doanh như: Giảm thuế suất đối với doanh nghiệp nhỏ và vừa từ 20% xuống 17%; Cho phép bù trừ lãi của hoạt động chuyển nhượng bất động sản với các hoạt động sản xuất, kinh doanh khác; Cho phép hoàn thuế đối với trường hợp lũy kế thuế đầu vào chưa khấu trừ hết từ 12 tháng hoặc 4 quý trở lên; Chuyển sang áp dụng thuế suất 0% và hoàn thuế đối với sản phẩm sản xuất từ tài nguyên, khoáng sản mà tổng giá trị tài nguyên và chi phí năng lượng chiếm từ 51% trở lên…

=> Cần có cái nhìn tổng quát và công bằng về đề xuất sửa đổi, bổ sung các luật thuế lần này. Không nên nhìn nhận rằng, Bộ Tài chính chỉ đề xuất tăng thuế nhằm bù đắp thâm hụt ngân sách, không quan tâm gì đến những tác động đến sản xuất và đời sống.

Thêm vào đó, cũng cần nhìn nhận đề xuất tăng thuế suất thuế GTGT trong bối cảnh Bộ Tài chính đã đề xuất Chính phủ thực hiện hàng loạt các biện pháp kiểm soát chi tiêu công và tiết kiệm ngân sách, chẳng hạn như: Khoán xe công, tăng cường tự chủ tài chính ở các đơn vị sự nghiệp công, quản lý chặt chẽ đầu tư công…

- Ngọc Anh –

>>> Quy định mới nhất về thuế suất thuế GTGT đối với DN sản xuất và kinh doanh phần mềm

>>> Hãy ngừng hiểu nhầm giữa thuế suất 0% với việc không chịu thuế GTGT 

>>> Cách kê khai hóa đơn không chịu thuế GTGT, thuế suất 0%

>>> Hướng dẫn chi tiết cách tự học về kê khai thuế GTGT đơn giản, dễ hiểu nhất

>>> Thuế GTGT và những điều cần biết- Kế toán Đức Minh